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One of the world‘s longest driverless rapid transit lines with GERB spring elements in Singapore From Woodlands north to Sungei Bedok, Thomson-East CoastLine (TEL) will serve 32 stations in over 43 kilometers lenght. Whencompleted in 2022, TEL will be one of the longest driverless rapidtransit lines in the world. Construction program already started in2014 and was carried out by Land Transport Authority Singaporeand China Railways First Group. When fully opened, it is expected toserve about 500,000 commuters daily
La société GERB a été contactée par une entreprise pétrochimique du Moyen-Orient pour l’aider à réduire les problèmes de vibrations de l’une de ses usines de traitement de l’amine. Au total, le problème à résoudre concernait 4 unités dans lesquelles le niveau des vibrations excédait les limites admissibles (voir figure 1). L’étude de cas interne menée par le client a révélé la présence d’un flux discontinu dans les tuyauteries, ce phénomène provoquant l’apparition de forces internes impossibles à éliminer. Si
Apporter de l’élasticité au niveau des zones de transition de rigidité entre un pont en béton et une dalle d’approche avec voie ballastée Dans le cadre d’un programme de développement global de ses infrastructures, une entreprise ferroviaire a fait évoluer son réseau ferroviaire à voie unique en un réseau à double voie. Les trains roulent sur des voies uniques non électrifiées d’un calibre de 1 000 mm pour relier des destinations sur une étendue globale de 4 000 km. Pour répondre à
Council on Tall Buildings and Urban Habitat (Conseil sur les grands immeubles et l’habitat urbain, CTBUH), directives relatives aux systèmes d’amortissement Tour de test Thyssen Krupp, Rottweil/Allemagne Données relatives au projet Année de construction :2016 (point culminant) Développeur/Contractant/Propriétaire : Krupp Hoesch Stahl GmbH / Thyssen Krupp Elevators Architectes :Werner Sobek avec JAHN Architects Stuttgart et Chicago Bureau d’étude structure :Werner Sobek Stuttgart Fournisseur des ADAs :GERB Vibration Control Systems Bureau d’étude vent :Wacker Ingenieure (ingénierie du vent / essais en soufflerie) Hauteur / hauteur entre étage :246 m
Les infrastructures critiques telles que les hôpitaux doivent être protégées contre les risques sismiques La ville de Slobozia, située à 120 km à l’est de Bucarest en Roumanie, est la capitale du comté d’Ialomiţa. La région est régulièrement touchée par des séismes de faible ou de moyenne amplitude. Rien qu’en 2020, le comté d’Ialomiţa a été touché par 9 séismes. En 2007, il est devenu manifeste que l’hôpital, qui prodigue des soins de santé à plus de 250 000 personnes, avait besoin
Protection des équipements expérimentaux d’enseignement contre les vibrations et les bruits solidiens L’extension de l’université de Pékin s’est achevée fin août 2021. Il s’agit d’un nouveau bâtiment d’enseignement et de bureaux offrant plus d’espace aux étudiants et à l’équipe. GERB avait déjà soutenu le projet en 2018 en développant et en fournissant une solution de support élastique visant à protéger les équipes et les structures contre les vibrations indésirables. Défi Une ligne de métro souterraine menaçait la nouvelle
Le premier projet GERB de construction sur des éléments à ressorts en Inde est actuellement en cours de mise en œuvre à Mumbai,dans l’état de Maharashtra. En 2018, le groupe Shrem a pris contact avec GERB par le biais de l’architecte et du consultant en charge du projet du nouvel hôtel Fairmont. Shrem développe des biens immobiliers et des infrastructures destinés à l’hôtellerie. Les exigences de ce projet se concentrent sur un niveau de confort haut de gamme
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One of the world‘s longest driverless rapid transit lines with GERB spring elements in Singapore From Woodlands north to Sungei Bedok, Thomson-East CoastLine (TEL) will serve 32 stations in over 43 kilometers lenght. Whencompleted in 2022, TEL will be one of the longest driverless rapidtransit lines in the world. Construction program already started in2014 and was carried out by Land Transport Authority Singaporeand China Railways First Group. When fully opened, it is expected toserve about 500,000 commuters daily
La société GERB a été contactée par une entreprise pétrochimique du Moyen-Orient pour l’aider à réduire les problèmes de vibrations de l’une de ses usines de traitement de l’amine. Au total, le problème à résoudre concernait 4 unités dans lesquelles le niveau des vibrations excédait les limites admissibles (voir figure 1). L’étude de cas interne menée par le client a révélé la présence d’un flux discontinu dans les tuyauteries, ce phénomène provoquant l’apparition de forces internes impossibles à éliminer. Si
Apporter de l’élasticité au niveau des zones de transition de rigidité entre un pont en béton et une dalle d’approche avec voie ballastée Dans le cadre d’un programme de développement global de ses infrastructures, une entreprise ferroviaire a fait évoluer son réseau ferroviaire à voie unique en un réseau à double voie. Les trains roulent sur des voies uniques non électrifiées d’un calibre de 1 000 mm pour relier des destinations sur une étendue globale de 4 000 km. Pour répondre à
Council on Tall Buildings and Urban Habitat (Conseil sur les grands immeubles et l’habitat urbain, CTBUH), directives relatives aux systèmes d’amortissement Tour de test Thyssen Krupp, Rottweil/Allemagne Données relatives au projet Année de construction :2016 (point culminant) Développeur/Contractant/Propriétaire : Krupp Hoesch Stahl GmbH / Thyssen Krupp Elevators Architectes :Werner Sobek avec JAHN Architects Stuttgart et Chicago Bureau d’étude structure :Werner Sobek Stuttgart Fournisseur des ADAs :GERB Vibration Control Systems Bureau d’étude vent :Wacker Ingenieure (ingénierie du vent / essais en soufflerie) Hauteur / hauteur entre étage :246 m
Les infrastructures critiques telles que les hôpitaux doivent être protégées contre les risques sismiques La ville de Slobozia, située à 120 km à l’est de Bucarest en Roumanie, est la capitale du comté d’Ialomiţa. La région est régulièrement touchée par des séismes de faible ou de moyenne amplitude. Rien qu’en 2020, le comté d’Ialomiţa a été touché par 9 séismes. En 2007, il est devenu manifeste que l’hôpital, qui prodigue des soins de santé à plus de 250 000 personnes, avait besoin
Protection des équipements expérimentaux d’enseignement contre les vibrations et les bruits solidiens L’extension de l’université de Pékin s’est achevée fin août 2021. Il s’agit d’un nouveau bâtiment d’enseignement et de bureaux offrant plus d’espace aux étudiants et à l’équipe. GERB avait déjà soutenu le projet en 2018 en développant et en fournissant une solution de support élastique visant à protéger les équipes et les structures contre les vibrations indésirables. Défi Une ligne de métro souterraine menaçait la nouvelle
Le premier projet GERB de construction sur des éléments à ressorts en Inde est actuellement en cours de mise en œuvre à Mumbai,dans l’état de Maharashtra. En 2018, le groupe Shrem a pris contact avec GERB par le biais de l’architecte et du consultant en charge du projet du nouvel hôtel Fairmont. Shrem développe des biens immobiliers et des infrastructures destinés à l’hôtellerie. Les exigences de ce projet se concentrent sur un niveau de confort haut de gamme
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